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予選で路面がはがれて問題の発生した10コーナー他は、 直前まで補修が行われた模様ですが、仕上がりがきったないな〜。 レース中にもセーフティーカーを入れて掃く可能性があるという。 バリチェロが体調不良でドライバーズパレードを欠席。 そのパレードで、BMWのふたりは車から降りて10コーナーの状態を確認したそうですね。  ベッテルとジェンソンがピットスタート。 17周目、リタイヤしたスーティルのマシンの処理のためにセーフティーカーが出動するが、 ピットレーンオープンと同時に上位陣はピットへ向かう。 ピットレーン出口で赤信号待ちしていたライコネンにハミルトンが追突！ それはないだろ〜〜〜っ。 車から降りた後、ハミルトンの肩を叩いて信号を指差すライコネン。 フェラーリは昨年の教訓もあって信号を確認をするようになっていたわけで、 マクラーレンは未だにそういう確認を行う体制になってなかったんですかね？ ニコもハミルトンに追突し、フロントウイングを壊して交換。 この3台はレース後に審議とされましたが、ハミルトンとニコは次戦10グリッド降格に。 21周目からレース再開。トップ3はハイドフェルド、バリチェロ、一貴に。 バリチェロのペースが遅いため、一気にリードを築くハイドフェルド。 ハイドフェルドは28周目にピットイン。 クビサの前、9位でコースに戻るが、戦略の違いからクビサを前に出す。 24周目、2位走行の一貴がピットイン。 12位で復帰するが、タイヤはハードからハードのためもう1回のピットが。 満タンにしてタイヤもソフトに替えてしまえば、今後のレース展開によってはチャンスもあったのに。 35周目にバリチェロピットイン。 42周目にようやくグロックがピットインし、BMWのワンツーに。 重いハイドフェルドに仕掛けていたアロンソがウォールにヒットして、リタイヤ。 セーフティーカーは入らず。 10コーナーでジェンソンに接触した一貴のフロントウイングが脱落。 ピットに向かうもウイングを踏んでウォールにぶつかりリタイヤ。 何とももったいないなぁ…。 48周目にクビサピットイン。ハイドフェルドとの順位変わらずそのままトップで戻る。 52周目にフィジケラがスピン、リタイヤ。 セーフティーカーの可能性を察知してマッサ、コバライネンが即座にピットインするが、 結局セーフティーカーは入らないまま終わる。 クビサが初優勝し、ドライバーズポイントでもトップに。 経験のあるハイドフェルドの方が先に優勝するかと思っていましたが、 最近の流れからしたらクビサの方になりますか。 マクラーレンがノーポイントに終わってしまったのが何とも痛い結果ですね…。 |
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カナダＧＰはクビサ初制覇もＳＣ影響で大荒れ
いつもＴＢなど当ＢＬＯＧ世話になってます。今後とも当ＢＬＯＧ＆別館ＢＬＯＧ＆両ＢＬＯＧからのネット通販で美味の御菓子をＴＥＬとＦＡＸで注文を宜しくお願い申し上げます ...続きを見る |
スポーツ瓦版 2008/06/10 08:21 |
オセロ王者＆加奈陀ＧＰクビサ初制覇＆少年ジャンプ２８号
王者は本日の作業所ゲーム大会でのトーナメントで優勝したし ＧＰはクビサが初制覇しポイント首位もＳＣの影響で大荒れだったし ジャンプ２８号はブリーチ＆銀魂は良いが次回のキン肉マンに期待だし ブリーチは藍染の独壇場で平子は可哀想も予想通り浦原で次が注目で ナルトは ...続きを見る |
別館ヒガシ日記 2008/06/10 20:47 |
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